Rouler avec un pare-brise fissuré : quels risques ?
La fissure ne vous empêche pas toujours de démarrer, mais elle ne doit pas être laissée de côté. Voici pourquoi, et comment limiter les risques en attendant l'intervention.
Les risques pour votre sécurité
Le pare-brise contribue à la rigidité de la carrosserie et sert d'appui à l'airbag passager sur de nombreux véhicules. Une fissure peut aussi gêner la vision, surtout de nuit ou face au soleil. Plus elle se trouve près du conducteur, plus il faut intervenir vite.
Contrôle routier et contrôle technique
Le conducteur doit disposer d'une bonne visibilité. En cas de contrôle routier, un pare-brise trop endommagé peut donc vous être reproché. Au contrôle technique, une détérioration du pare-brise, notamment dans le champ de vision, peut entraîner une contre-visite.
Les bons réflexes en attendant
- Évitez les écarts de température brutaux sur le verre.
- Ne claquez pas les portières.
- Réduisez votre vitesse sur les routes dégradées.
- Prenez une photo de la fissure pour voir si elle évolue et pour votre dossier.
Faire remplacer sans bouger la voiture
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Questions fréquentes
Une petite fissure est-elle dangereuse ?
Elle fragilise le verre et s'étend souvent avec les vibrations et les changements de température. Faites-la contrôler rapidement.
Une fissure peut-elle être réparée ?
Non, en règle générale : il faut remplacer le pare-brise. Seuls certains petits impacts sont réparables.
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